Das brandneue Rapide Cockpit ist viel mehr als nur der schnellste Weg zur Ziellinie. Es ist die schnellste Vorderkante, die wir je hergestellt haben, bringt Aerodynamikgewinne in die saubere Luft, wo sie am wichtigsten sind, und spart vier Watt gegenüber dem ohnehin schon ultraschnellen zweiteiligen Rapide Bar und dem Tarmac SL7 Vorbau. Aber um einen Vorsprung zu liefern, der einen entscheidenden Vorteil bietet, braucht es mehr als reine Aerodynamik. Das Ziel für das Roval-Ingenieurteam war einfach: Das Rapide Cockpit sollte der schnellste Lenker sein, den wir je gebaut haben, ohne Kompromisse. Es ist aerodynamisch, leicht, steif und wurde Hand in Hand mit den besten Fahrern der Welt und unseren Retül-Fit-Experten entwickelt, damit Sie den Sieg in den Griff bekommen können.
AERODYNAMIK: Durch das Entfernen des Hardware-Clusters (wo Vorbau und Lenker miteinander verbunden sind) konnten wir die Vorderkante des Lenkers mit einem einzigen Profil gestalten. Wir haben dieses Profil optimiert, um einen maximalen Vorteil an sauberer Luft bei Geschwindigkeiten zu bieten, die von langen Solo-Ausreißern bis hin zu Vollgas-Sprints auf der World Tour zu sehen sind. Während eine Verbesserung von vier Watt gering erscheinen mag, summiert sie sich zu einem Vorsprung von 32 cm über einen 250-Meter-Endspurt. Wenn Rennen durch Fahrradwürfe gewonnen werden, ist dies ein Gewinnunterschied.
LEICHT UND STEIF: Durch das Entfernen des Hardware-Clusters des Vorbaus ist das Rapide Cockpit 50 Gramm leichter (100 mm x 420 mm) als eine zweiteilige Kombination aus Rapide-Lenker und Tarmac SL7. Das Rapide Cockpit besteht aus hochwertiger High-Modulus-Kohlefaser, die ideale Steifigkeit für die größten und schnellsten Sprinter der World Tour bietet, und hat ein höheres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht als jedes zweiteilige System, das wir je hergestellt haben.
PASSFORM: Der Nachteil von einteiligen Cockpits war lange Zeit Passform, aber wir haben uns mit unseren Retül-Fit-Profis und den besten Fahrern der Welt zusammengetan, um sicherzustellen, dass fast jeder Fahrer seine Passform finden kann. Wir bieten 15 verschiedene Vorbau- und Lenkerkombinationen an, alle mit -6 Grad, so dass wir Ihre Position am Renntag abdecken. Der Radius von den Spitzen bis zu den Unterlenkern wurde so geformt, dass das Handgelenk frei bleibt, egal ob im Endspurt aus dem Sattel oder in einer Aero-Position, während Biegung und Flare unseren Lieblings-Rapide-Lenker widerspiegeln.
**Wenn du dein Fahrrad mit dem Rapide Cockpit baust, musst du mindestens 40 mm Gabelschaft über dem letzten Steuersatz-Spacer haben, damit das Cockpit passt und richtig funktioniert.**
