Egal, ob es dein Ziel ist, auf Schotterstraßen zu entkommen, weit weg von Autos und Menschenmassen, bei deinem ersten Schotterrennen an der Startlinie zu stehen oder einfach das vielseitigste Fahrrad auf die Straße oder ins Gelände zu bringen, kein Fahrrad ist besser als das neue Diverge. Es ist ganz einfach das schnellste, leistungsfähigste - und vielleicht auch spaßigste - Leichtmetallrad, das wir je gebaut haben, und bietet ein Fahrverhalten, das schnell und lebendig, aber stabil und vertrauenerweckend ist, wenn das Gelände uneben wird. Mit der brandneuen Gravel-Geometrie und der branchenführenden Reifenfreiheit repräsentiert das neue Diverge alles, was wir in mehr als 40 Jahren auf der Straße, auf Schotter und im Gelände gelernt haben. Das Diverge schreibt ein völlig neues Kapitel in der Gravelbike-Kategorie, sodass du dir völlig neue Fahrten ausdenken kannst. Es ist das ultimative Fluchtfahrzeug.
Das Diverge Elite E5 nutzt unseren Premium-E5-Aluminiumrahmen und eine Vollcarbon-FACT-Gabel für eine schnelle, sichere und komfortable Fahrt auf der Straße, im Dreck und über dicken Schotter. Die von Schotter inspirierte GRX 400-Gruppe von Shimano schaltet 2x10 Gänge sanft auf jedem Gelände und Axis Elite-Leichtmetallräder mit 38-mm-Pathfinder-Reifen sorgen für eine effiziente Fahrt auf dem Asphalt mit der Vielseitigkeit für harte Dirt-Fahrten.
Unser Premium E5 Aluminiumrahmen bietet eine steife, leichte und langlebige Plattform. In Verbindung mit unserer Vollcarbon-FACT-Gabel wird das Diverge E5 zu einem leichten, spritzigen und vielseitigen Bike, das bereit ist, jeden Untergrund anzugreifen.
Wir haben das Diverge mit zahlreichen Gepäckträgerhalterungen ausgestattet, einschließlich Gabel- und Oberrohrhalterungen, um sicherzustellen, dass du alles mitnehmen kannst, was du brauchst, egal wie weit du vorhast zu fahren oder wie lange du draußen bleiben willst.
Nichts entfaltet die Fähigkeiten eines Fahrrads so sehr wie die Reifenfreiheit, daher haben wir dem neuen Diverge satte 47 mm Reifenfreiheit mit einem 700c-Laufrad und 2,1" mit einem 650b-Laufrad gegeben. Dank einer antriebsseitigen Kettenstrebe, die einen massiven Carbonbalken hinter den Kettenblättern verwendet, haben wir Freiraum geschaffen, ohne ein zerbrechliches Kettenstrebendesign zu verwenden oder die Kettenstrebenlänge zu erhöhen.
