Santa Cruz Bullit Deore – kompromissloses E-Enduro mit Bosch Performance Line CX
Das neue Santa Cruz Bullit Deore ist ein kompromissloses Full-Power E-Mountainbike für Fahrer, bei denen der Spaß bergab im Mittelpunkt steht. Mit 170 mm Federweg vorne und hinten, kraftvollem Bosch Performance Line CX Motor, 600-Wh-Akku und robustem MX-Laufradkonzept ist das Bullit für steile Trails, technische Abfahrten, große Sprünge und anspruchsvolles Enduro-Terrain entwickelt.
Die Deore-Version kombiniert den hochwertigen Santa Cruz Carbon C Rahmen mit einem robusten RockShox/Fox Fahrwerk und der neuen Shimano Deore M7200 12-fach Schaltung. Damit bietet bereits das Einstiegsmodell alle entscheidenden Zutaten, die das neue Bullit zu einem echten Gravity-orientierten E-MTB machen.
Bosch Performance Line CX – volle Unterstützung bergauf
Der Bosch Performance Line CX BDU38 liefert die kraftvolle und dynamische Unterstützung, die ein modernes E-Enduro benötigt. Gerade auf steilen und technischen Anstiegen spielt der Full-Power-Antrieb seine Stärken aus und bringt dich effizient zurück zum nächsten Trail-Einstieg.
Die Energie liefert ein vollständig integrierter Bosch PowerTube Akku mit 600 Wh. Santa Cruz kombiniert damit ausreichend Kapazität für ausgedehnte Trail-Runden mit einem auf agiles Handling ausgelegten Gesamtkonzept.
Das Ergebnis: weniger Zeit und Kraft für den Uphill – und mehr Möglichkeiten, die nächste Abfahrt mitzunehmen.
170 mm Federweg für härteste Trails
Beim Fahrwerk macht das Bullit keine halben Sachen. Sowohl an der Front als auch am Heck stehen satte 170 mm Federweg zur Verfügung.
Vorne arbeitet eine robuste RockShox ZEB Base mit 170 mm Federweg. Die für den Enduro- und E-MTB-Einsatz entwickelte Federgabel bietet die nötigen Reserven für schnelle Abfahrten, harte Einschläge und technisch anspruchsvolle Trails.
Am Heck übernimmt ein FOX Float X Performance die Dämpfung. Zusammen mit dem neuen Viergelenker-Hinterbau entsteht ein Fahrwerk, das auf hohe Traktion, Kontrolle und Reserven in anspruchsvollem Gelände ausgelegt ist.
Carbon C Rahmen mit moderner Fahrwerksplattform
Das Bullit Deore basiert auf einem hochwertigen Santa Cruz Carbon C Rahmen. Die aktuelle Bullit Generation setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau und bietet verschiedene Möglichkeiten zur Anpassung von Geometrie und Fahrwerksprogression.
Damit lässt sich das Bike noch besser auf den persönlichen Fahrstil und unterschiedliche Trail-Bedingungen abstimmen.
Wie bei Santa Cruz üblich steht der Rahmen für eine konsequent auf den harten Trail-Einsatz ausgelegte Konstruktion.
Shimano Deore M7200 12-fach
Für zuverlässige Gangwechsel sorgt die neue Shimano Deore M7200 12-fach Schaltung.
Das Deore M7200 Schaltwerk wird mit einem Shimano Deore M6200 Schalthebel und einer breit abgestuften 10–51-Zähne-Kassette kombiniert. Damit bietet der Antrieb eine große Übersetzungsbandbreite für steile technische Anstiege und schnelle Transferpassagen.
Eine robuste ethirteen Helix Core espec Kurbel mit 155 mm Kurbellänge und eine OneUp Kettenführung komplettieren den auf anspruchsvollen E-MTB-Einsatz ausgelegten Antrieb.
Shimano Deore Bremsen mit 220-mm-Scheibe
Bei einem E-Enduro mit 170 mm Federweg ist eine leistungsfähige Bremsanlage entscheidend. Das Bullit Deore ist deshalb mit Shimano Deore MT6220 Bremsen ausgestattet.
Vorne kommt eine große 220-mm-Bremsscheibe zum Einsatz, hinten sind es 200 mm. Damit stehen auch auf langen, steilen und schnellen Abfahrten entsprechende Bremsreserven zur Verfügung.
MX-Laufräder für Kontrolle und Agilität
Santa Cruz setzt beim Bullit auf ein MX- beziehungsweise Mullet-Laufradkonzept mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten.
Das große 29-Zoll-Vorderrad bietet gutes Überrollverhalten und Sicherheit in grobem Gelände. Das kleinere 27,5-Zoll-Hinterrad trägt gleichzeitig zu einem agilen und verspielten Handling bei.
Robuste Reserve 30|HD Aluminiumfelgen vorne und hinten unterstreichen den kompromisslosen Einsatzbereich.
Maxxis DoubleDown – bereit fürs Grobe
Auch bei den Reifen zeigt sich, wofür das Bullit gebaut wurde. Vorne kommt ein Maxxis Assegai 29 x 2,5" mit 3C MaxxGrip und DoubleDown-Karkasse zum Einsatz.
Hinten sorgt ein Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,5" mit 3C MaxxTerra und DoubleDown-Karkasse für Traktion und Stabilität.
Die robuste DoubleDown-Karkasse passt perfekt zum abfahrtsorientierten Charakter des Bullit und ist auf anspruchsvollen Enduro-Einsatz ausgelegt.
Ein E-Bike für die Trails, für die andere einen Lift brauchen
Das Santa Cruz Bullit ist kein klassisches Touren-E-MTB. Sein Einsatzgebiet beginnt dort, wo es steil, schnell und technisch wird.
Die Kombination aus 170 mm Fahrwerk, Carbonrahmen, Bosch CX Antrieb, aggressiver Maxxis Bereifung und MX-Laufrädern macht es zu einem Bike für anspruchsvolle Enduro-Trails, alpine Abfahrten und Bikepark-Strecken.
Oder anders gesagt: Das Bullit bringt dich aus eigener Kraft wieder nach oben, damit du dich bei der Abfahrt auf das konzentrieren kannst, wofür es gebaut wurde.
Highlights
- Neues Santa Cruz Bullit Deore MY27
- Hochwertiger Carbon C Rahmen
- Moderner Viergelenker-Hinterbau
- 170 mm Federweg vorne und hinten
- RockShox ZEB Base mit 170 mm Federweg
- FOX Float X Performance Dämpfer
- Bosch Performance Line CX BDU38 Motor
- Integrierter Bosch PowerTube 600-Wh-Akku
- Shimano Deore M7200 12-fach Schaltwerk
- Shimano Deore M6200 Schalthebel
- Shimano Deore M7200 Kassette mit 10–51 Zähnen
- ethirteen Helix Core espec Kurbel, 155 mm
- OneUp Kettenführung
- Shimano Deore MT6220 Bremsen
- 220-mm-Bremsscheibe vorne
- 200-mm-Bremsscheibe hinten
- Reserve 30|HD Aluminiumfelgen
- MX-Laufradkonzept: 29" vorne / 27,5" hinten
- Maxxis Assegai 29 x 2,5" 3C MaxxGrip DoubleDown vorne
- Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,5" 3C MaxxTerra DoubleDown hinten
- SDG Tellis Vario-Sattelstütze
- OneUp Enduro Vorbau
- Flip-Chips zur Anpassung von Geometrie und Progression
- Gewicht laut Hersteller: ca. 22,39 kg
- Ideal für Enduro, technische Trails, Bikepark und anspruchsvolle Abfahrten
Das Santa Cruz Bullit Deore bringt bereits in der Deore-Ausstattung alles mit, was ein kompromissloses Full-Power E-Enduro benötigt. 170 mm Federweg, Bosch Performance Line CX, Carbon C Rahmen, robuste Shimano Komponenten und das MX-Laufradkonzept ergeben ein Bike, das bergauf die Unterstützung eines modernen E-MTBs bietet und bergab verdammt nah an ein echtes Downhill-Bike heranrückt.
