THINK FASTEST: Das Epic World Cup ist dank seiner unübertroffenen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und geringem Gewicht das schnellste XC-Rennrad der Welt auf glatten bis mäßig technischen Kursen. Weltmeister Christopher Blevins drückte es am besten aus: "Dieses Ding gibt mir alles, was ich mir von einem Hardtail wünschen kann, plus die Kontrolle und die Fähigkeit einer Vollfederung." Alles, was es brauchte, um diese Geschwindigkeitsmaschine zu entwickeln, war ein vollständig integrierter Entwicklungsansatz, die Erfindung eines radikal neuen Dämpfers und vier Jahrzehnte Erfahrung im Gelände.
REFERENZRAHMEN: Um maximale Geschwindigkeit durch rücksichtslos effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu erreichen, hat unser Ingenieursteam neue Maßstäbe in Bezug auf Torsionssteifigkeit und Tretlagersteifigkeit gesetzt und erreicht. Diese Leistung erforderte einen integrierten Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Doppeldiamant-Layout mit dem im Oberrohr eingebetteten Dämpfer kombinierte und mit dem ausgeklügeltsten Composite-Layup in der Geschichte von Specialized endete.
SCHOCKIEREND SCHNELL: Das Team von Specialized Ride Dynamics hat für den Epic World Cup eine revolutionäre Dämpfertechnologie konzipiert und erfunden, die dem Fahrer die Effizienz und das bissige Ansprechverhalten eines Hardtails PLUS die Kontrolle, die Leistungsfähigkeit und den Schwung einer Vollfederung bietet – und das alles mit einem einfachen Setup. Der gemeinsam mit RockShox entwickelte SID Deluxe WCID-Dämpfer nutzt eine einzigartige, unabhängig voneinander einstellbare positive und negative Luftfeder, um den begehrten Hardtail-"Snap" zu liefern, kombiniert mit einer Fehlerverzeihung im Gelände und der Möglichkeit, das Setup für eine bestimmte Strecke oder Abstimmung einfach an die Vorlieben und das Fahrgefühl anzupassen. Stellen Sie es fest und es fährt sich wie ein Hardtail oder öffnen Sie es und Sie haben einen Chunk-Squashing-Ripper. Aber man ist nicht nur "offen und geschlossen" eingeschränkt, die einfache Art des Setups ermöglicht es dem Fahrer, auf ein Spektrum von fest bis weich einzustellen.
SCHLAGKRAFT ÜBER SEINER KATEGORIE: Der Federweg von 75 mm am Heck des Epic World Cup bietet die Kontrolle und die Fähigkeiten eines Bikes mit viel längerem Federweg. Da es so konzipiert ist, dass es mit oder nahe an der Spitze gefahren werden kann, bietet es den gleichen positiven Federweg wie ein Fahrrad mit 100 mm Federweg und 25 % Sag. Um die Federungsleistung weiter zu optimieren, hat das Team von Specialized Ride Dynamics die Federrate so abgestimmt, dass sie im mittleren Federweg relativ flach ist, um die meisten Stoßkräfte wie bei einem Fahrrad mit längerem Federweg zu bewältigen. Aufgrund seiner Größe ist der maßgefertigte Mega Jounce Bumper eine "Branchenneuheit" und spielt eine entscheidende Rolle bei der reibungslosen Bewältigung der größten Aufpralle.
HABEN WIR DEN VERSTAND VERLOREN? SORTE: Während der neue und bahnbrechende SID Deluxe WCID-Dämpfer die einzigartige Mischung aus Unterstützung und Nachgiebigkeit am Heck bietet, ist das BRAIN immer noch lebendig und gut in der Gabel. Die Position-Sensitive-Technologie ermöglicht es dem Fahrer, 15 mm tief in die Gabel einzutauchen, um eine ausgewogene Fahrt zu erzielen, und bietet eine geschmeidige Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten und eine feste Tretplattform, ohne dass eine Fernbedienung oder Hebel zum Umlegen erforderlich sind.
DAS GEWICHT IST VORBEI: Mit einem Rahmengewicht von nur 1.765 Gramm (lackiert mit Dämpfer und allen Hardware) verdrängt das Epic World Cup die leichtesten Konkurrenten. Dies führt zu einer schnelleren Beschleunigung, einem effizienteren Klettern und einem agileren Handling. Und all das summiert sich zu einer Geschwindigkeit. Wir haben das federleichte Gewicht und die enorme Steifigkeit des Epic WC erreicht, indem wir das angewendet haben, was wir bei der Entwicklung unseres Aethos, des leichtesten Serien-Rennradrahmens, der je hergestellt wurde, gelernt haben, insbesondere die fortschrittlichen Verbund-Layup- und Rohrformen.
DER GRÖSSTE FLEX IST KEIN FLEX: Das Epic World Cup Frameset ist mit der 180 Gramm schweren Roval Control SL-Sattelstütze ausgestattet, die sich durch unvergleichliches Gewicht, Steifigkeit und Kontrolle auf dem heutigen Weltcup auszeichnet.
