Specialized Tarmac SL7 Sport - Shimano 105
Ein Bike, sie alle zu bezwingen
Das Specialized Tarmac SL7 Sport wurde entwickelt, um schnell zu fahren – sehr schnell. Dabei repräsentiert es weit mehr als nur aerodynamisches Können: Der leichte FACT 9r Carbonrahmen (1010 g) und das Rider-First Engineered™-Konzept sorgen über alle Rahmengrößen hinweg für bestmögliche Fahreigenschaften. Ob PR, KOM oder Podiumsplatz – mit der mechanischen Shimano 105 Gruppe (12-fach) und schnell rollenden Turbo Pro Reifen in 700x26mm bietet das Tarmac SL7 Sport rennsportliche Leistung zu einem erschwinglichen Preis. Mit einem Gesamtgewicht von nur 8,27 kg zeigt sich einmal mehr, dass Aerodynamik und geringes Gewicht beim Tarmac keine Gegensätze sind.
Aerodynamik trifft auf UCI-Mindestgewicht
Aerodynamik stand bei der Entwicklung des Tarmac wie bei allen Specialized Rennrädern im Vordergrund – das Gewicht blieb dabei stets der Co-Pilot. Mithilfe der FreeFoil Shape Library, isotroper Finite-Elemente-Analyse (FEA) und viel Ingenieurskunst gelang es, das Gewicht auf oder unter der UCI-Gewichtsgrenze zu halten, ohne Kompromisse bei der Aerodynamik einzugehen. Der FACT 9r Carbonrahmen wiegt dabei nur 1010 g und macht keine Abstriche bei Aero, Steifigkeit oder Fahrqualität. Der Rahmen verfügt zudem über Rider First Engineered™ Konstruktion, windkanaloptimierte Formgebung, saubere Kabelführung, ein verschraubtes Tretlager sowie eine 12x142mm Steckachse mit Flat-Mount-Scheibenbremsaufnahme. Die dazu passende FACT Carbon-Gabel bietet eine 12x100mm Steckachse mit ebenfalls Flat-Mount-Aufnahme.
Entwickelt mit den besten Fahrern der World Tour
Mit der Rider First Engineered™-Philosophie stellte Specialized sicher, dass das Tarmac das bisher ausgewogenste und am besten handhabbare Modell der Baureihe ist – unabhängig von der Rahmengröße. Gemeinsam mit Top-Athleten der World-Tour-Teams SD Worx, Soudal Quick-Step und Bora-hansgrohe wurden Anpassungen auf Basis tausender gefahrener Kilometer vorgenommen. Die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad wurde dabei so ausbalanciert, dass selbst lange Tage im Sattel komfortabel bleiben, ohne auf das legendäre Handling und die rennsportliche Schnelligkeit des Tarmac zu verzichten. Aufbauend auf dem Know-how aus der Venge-Entwicklung sorgt zudem eine cleane Cockpit-Integration mit verbesserter Kabelführung für jede Komponenten-Konfiguration – von mechanischen Schalteinheiten bis zu traditionellen Vorbauten – bei gleichzeitig erhaltenen aerodynamischen Eigenschaften und erleichtertem Service.
Zuverlässige Schaltung mit Shimano 105
Der Antrieb setzt auf die Shimano 105 FC-R7100 Kurbelgarnitur (52/36t, 12-fach) in Kombination mit dem Shimano 105 R7100 Schaltwerk und Umwerfer. Für zuverlässige Verzögerung sorgen Shimano 105 Hydraulikscheibenbremsen vorne und hinten. Die Shimano 105 CS-R7100 Kassette (12-fach, 11-34t) sowie die Shimano SLX CN-M7100 Kette runden den Antrieb ab. Das Shimano Threaded BSA-Tretlager sorgt für zuverlässige Kraftübertragung.
Aerodynamische Laufräder mit schnell rollenden Reifen
Die Laufräder mit DT Swiss R470 Felgen (20mm interne Maulweite, tubeless-ready, 24 Loch) sind mit DT Swiss Champion 14G Edelstahlspeichen und DT Swiss Messingnippeln auf Specialized Naben mit vollständig versiegelten Lagern (Centerlock) aufgebaut. Vorne und hinten kommen Turbo Pro Reifen in der schnell rollenden Dimension 700x26 zum Einsatz.
Integriertes Cockpit und Finish
Das Cockpit besteht aus einem Specialized Shallow Drop Lenker (6061 Aluminium, 70mm Drop, 125mm Reach, 31,8mm Klemmung) und einem in den Rahmen integrierten Tarmac-Vorbau (6 Grad). Die S-Works Tarmac Carbon-Sattelstütze (FACT Carbon, 20mm Offset) mit integriertem Keil-Klemmsystem trägt den Body Geometry Power Sport Sattel mit Stahlgestell. Supacaz Super Sticky Kush Lenkerband sorgt für griffigen, komfortablen Halt.
Highlights
- Nur 1010 g leichter FACT 9r Carbonrahmen
- Rider First Engineered™ Konstruktion
- Windkanaloptimierte Aerodynamik (FreeFoil Shape Library)
- Entwickelt mit World-Tour-Teams SD Worx, Soudal Quick-Step, Bora-hansgrohe
- Shimano 105 Schaltung, 12-fach, mechanisch
- Shimano 105 Hydraulikscheibenbremsen
- DT Swiss R470 Laufräder, tubeless-ready
- Turbo Pro Reifen, 700x26
- Integrierter Tarmac-Vorbau und -Sattelstütze
- Gesamtgewicht: 8,27 kg (Referenzgröße gemäß Herstellerangabe)
Lieferumfang
- Specialized Tarmac SL7 Sport (komplett aufgebautes Rennrad)
