Specialized Tarmac SL8 Comp - SRAM Rival AXS
Das schnellste Rennrad der Welt
Das Specialized Tarmac SL8 Comp ist unschlagbar schnell. Fortschrittlichste Aerodynamik und geringes Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die zuvor unerreichbar schien. Nach acht Generationen und über zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Der neu gestaltete "Speed Sniffer" am Steuerrohr, der 685g leichte FACT 10r Carbonrahmen sowie die neue SRAM Rival AXS-Schaltgruppe vereinen sich zu einem Bike, das auf entscheidenden Streckenabschnitten spürbar schneller ist: 16,6 Sekunden auf 40km, 128 Sekunden bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden auf dem Tourmalet. Mit einem Gesamtgewicht von nur 7,77 kg setzt das Tarmac SL8 Comp neue Maßstäbe für Wettkampfräder.
Aero-Avantgarde – der Speed Sniffer
Bei der Entwicklung des Tarmac SL8 zählten die Oberflächen, die aerodynamisch wirklich relevant sind – nicht jene, die am besten aussehen. Das Ergebnis ist das aerodynamischste Rennrad, das Specialized je gebaut hat, aerodynamischer sogar als das Venge. Das neu designte Steuerrohr, der sogenannte "Speed Sniffer", läuft an der Vorderseite spitzer zu und hält den Luftstrom dadurch besser aufrecht, was deutlich weniger Luftwiderstand erzeugt. Im Einklang mit den neuen UCI-Regeln wurde zudem die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt, damit die verwirbelte Luft um die Beine sauberer abströmen kann.
Minimales Gewicht bei maximaler Aerodynamik
Aufbauend auf den Erkenntnissen aus der Aethos-Entwicklung erreicht das Tarmac SL8 die UCI-Gewichtsgrenze problemlos – trotz vollständigem Aero-Setup. Der FACT 10r Carbonrahmen wiegt nur 685 Gramm und ist damit 15% leichter als beim Tarmac SL7. Durch die neue, effizientere Lastverteilung im Rahmen konnten Gewicht an Unterrohr, Sitzrohr und Heck eingespart werden, ohne dass zusätzliche Carbonschichten für die Steifigkeit nötig wären. Der Rahmen verfügt über Rider First Engineered™ Konstruktion, windkanaloptimierte Formgebung, saubere Kabelführung, ein verschraubtes Tretlager sowie eine 12x142mm Steckachse mit Flat-Mount-Scheibenbremsaufnahme. Die passende FACT 10r Carbon-Gabel bietet eine 12x100mm Steckachse mit ebenfalls Flat-Mount-Aufnahme.
Blitzartige Beschleunigung bei mehr Komfort
Das Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht wurde gegenüber dem SL7 um beeindruckende 33% verbessert. Das Tarmac SL8 ist dadurch steifer am Tretlager, präziser am Lenker und gleichzeitig 6% nachgiebiger im Sattel – für neue Maßstäbe bei Performance und Komfort von Wettkampfrädern. Dank Rider-First Engineering™ genießt jeder Rider unabhängig von der Rahmengröße dieselbe Fahrqualität und dasselbe Handling. Eine Reifenfreiheit von bis zu 32mm erlaubt zudem den Einsatz voluminöserer Reifen, wenn die Bedingungen es erfordern.
Präzise Schaltung mit SRAM Rival AXS
Der Antrieb setzt auf die neue SRAM Rival E1 Kurbelgarnitur (48/35t) in Kombination mit dem elektronischen SRAM Rival AXS E1 Schaltwerk und Umwerfer. Die hydraulischen SRAM Rival AXS E1 HRD Schalt-/Bremshebel sorgen zusammen mit den SRAM Rival AXS E1 Hydraulikbremsen (160mm Bremsscheiben) für präzises Schalten und zuverlässige Verzögerung. Die SRAM Rival XG-1250 Kassette (12-fach, 10-36t) und die SRAM Rival E1 Kette runden den Antrieb ab. Das SRAM DUB BSA-Tretlager sorgt für zuverlässige Kraftübertragung.
Aerodynamische Laufräder mit S-Works Reifen
Die Laufräder mit DT Swiss R470 Felgen (20mm interne Maulweite, tubeless-ready, 24 Loch) sind mit DT Swiss Champion 14G Edelstahlspeichen und DT Swiss Messingnippeln auf Specialized Naben mit vollständig versiegelten Lagern (Centerlock) aufgebaut. Vorne und hinten kommen S-Works Turbo Reifen mit 120 TPI, Faltreifen-Wulst und BlackBelt-Schutz in der Dimension 700x26mm zum Einsatz.
Integriertes Cockpit und Finish
Das Cockpit besteht aus einem Specialized Shallow Drop Lenker (6061 Aluminium, 70mm Drop, 125mm Reach, 31,8mm Klemmung) und einem in den Rahmen integrierten Tarmac-Vorbau (6 Grad). Die S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze (FACT Carbon, 15mm Offset) mit integriertem Keil-Klemmsystem trägt den Body Geometry Power Comp Sattel mit verchromtem Aluminium-Gestell. Supacaz Super Sticky Kush Lenkerband sorgt für griffigen, komfortablen Halt.
Highlights
- Nur 685 g leichter FACT 10r Carbonrahmen – 15% leichter als das Tarmac SL7
- Aerodynamischstes Rennrad von Specialized aller Zeiten (Speed Sniffer Steuerrohr)
- Rider First Engineered™ Konstruktion
- 33% besseres Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis gegenüber dem SL7
- SRAM Rival AXS E1, elektronisch, 12-fach
- SRAM Rival AXS E1 Hydraulikbremsen
- DT Swiss R470 Laufräder, tubeless-ready
- S-Works Turbo Reifen, 700x26mm
- Bis zu 32mm Reifenfreiheit
- Integrierter Tarmac-Vorbau und -Sattelstütze
- Gesamtgewicht: 7,77 kg
Lieferumfang
- Specialized Tarmac SL8 Comp (komplett aufgebautes Rennrad)